优步希望到2021年用无人机提供食物

优步是一家价值数十亿美元的创业公司,以开创车辆共享而闻名,最近开始扩展到许多与汽车相关的领域。2014年,该公司开始其Uber Eats平台,这是一项食品配送服务,现已在全球250个城市推出。

优步是一家价值数十亿美元的创业公司,以开创车辆共享而闻名,最近开始扩展到许多与汽车相关的领域。2014年,该公司开始其Uber Eats平台,这是一项食品配送服务,现已在全球250个城市推出。

今年5月,优步宣布计划测试使用无人机进行食品交付,可能是为了与亚马逊的类似提案竞争。但根据华尔街日报本周早些时候的报道,Uber为一位无人机专家提供了一份招聘信息,该专家可以在2019年推出无人机交付计划,到2021年在多个国家销售。

优步自此撤销上市并发表声明称其“并未完全反映我们的计划,这仍处于早期阶段。”很可能,他们担心与竞争对手分享他们的时间表(因为该公司能够首先进入市场的将是占无人机交付部门最大份额的公司。)

考虑到公司在短短9年的经营中发展了多少初创企业,很容易理解为什么优步可能认为他们的无人机食品配送业务(暂定名为“UberExpress”)可能成为现实在短短几年内。

优步希望到2021年用无人机提供食物

人们已经有几十年的时间习惯汽车,而且企业运营所需的所有基础设施已经到位,这就是优步最初推销的重点:他们可以将已经存在的汽车,道路和电话网络整合在一起,而不是购买一队出租车和雇用司机。

与此无人机业务主张相比。今年5月,首席执行官Dara Khosrowshahi说,他希望能够在五分钟内将食物送到顾客的家中,并承诺交货时间的上限为30分钟。

只是为了在一个城市推出(上市表明DroneExpress将在优步的家乡旧金山开始)将要求优步购买数百甚至数千架无人机。飞行员必须接受培训才能驾驶这些无人驾驶飞机 – 一天24小时都可以使用的飞行员?这意味着每架无人机至少有三班倒。

当然,无人机交付爱好者表示整个系统最终将实现自动化。当然,已经存在可以飞出并从给定位置返回的GPS无人机,但是它们经常存在连接问题 – 并且它们必须被编程为将食物直接运送到用户的家门口。

所有这一切都是可行的,特别是对于拥有优步资本的公司而言。但是还有更大的问题需要解决,这是公司无法控制的问题。

第一:监管,许多国家仍然对可以和不能驾驶无人机的地方有严格的规定 – 例如,美国禁止在人们头上飞行商用无人机,这样就可以在像旧金山这样的大城市进行交付。

印度最近才将无人驾驶飞行器的使用合法化,而英国计划在不久的将来使其现有法规更加严格。

第二:充电基础设施,为了驾驶大型无人机机队,您需要无人机充电端口才能成为建筑物的标准配置。

它可以让你连续运行无人机,并让它们在交付之间“休息”。目前,这种基础设施仅在瑞士的三个城市实施,但芬兰,迪拜,中国,英国和美国也有企业家或政府为主要城市开展类似项目。

最后,公众对无人机的看法。是的 – 我们在Dronethusiast工作人员和读者喜欢无人机,并了解这项技术有可能使世界变得更加美好。

但是许多人对于在城市周围飞行的无人驾驶飞行器的想法仍然感到非常不舒服 – 并且对于他们提供食物会更加不舒服。

原创文章,作者:admin,如若转载,请注明出处:https://www.sugardrone.com/news/15/

发表评论

登录后才能评论